Os 409 quilômetros da BR 110, dentro do estado da Bahia, vão ser totalmente recuperados até janeiro do ano que vem e, até o fim de 2008, a rodovia terá manutenção assegurada. A obras foram garantidas com a assinatura da ordem de serviço entre o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT) e o Governo do Estado, no último dia 8 na associação atlética de Antas, a 346 km de Salvador. Cerca de R$ 13 milhões vão ser gastos na recuperação e manutenção preventiva desse trecho da rodovia.
A BR 110 é a principal rodovia de acesso ao semi-árido dos estados da Bahia, Alagoas e Pernambuco e interliga a Região Metropolitana de Salvador ao município de Paulo Afonso, onde estão as usinas hidroelétricas da Chesf. Há cinco anos, a BR foi estadualizada e em 2005, por falta de manutenção, considerada a terceira pior estrada do país pela Confederação Nacional do Transporte.
“Essa estrada é fundamental para o desenvolvimento do nordeste do país e estava uma vergonha. Mais vergonhoso ainda é o fato de que o Estado recebeu recursos do governo federal em 2002 para recuperá-la e não o fez. A Bahia recebeu 180 milhões para cuidar de cerca de 1.500 quilômetros de estradas, dentre elas a BR 110. Infelizmente, o dinheiro foi gasto em outros assuntos. O governo do presidente Lula está pagando pela segunda vez por aquilo que já deveria ter sido feito”, falou o governador Jaques Wagner durante visita ao canteiro de obras no trevo de Antas.
Duas empresas, a Paviservice e a Delta, venceram três contratos para recuperar os pontos mais deteriorados. As obras já começaram ontem (9), de Paulo Afonso em direção à Salvador.
Em seis meses, a estrada já terá boas condições de trafegabilidade com manutenção garantida até dezembro de 2008. Além disso, está em estudo um projeto para restauração completa e definitiva da rodovia, com um plano funcional de segurança para acessos e trevos dos quase 15 municípios baianos que a BR atravessa”, afirmou o superintendente regional do DNIT, Saulo Pontes.
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